津霸客專(zhuān)進(jìn)入試運(yùn)行有望年底開(kāi)通

北京鐵路局消息，昨日，津霸客專(zhuān)與霸徐鐵路正式進(jìn)入開(kāi)通前的試運(yùn)行階段，按照相關(guān)程序，有望于年底開(kāi)通運(yùn)行。

據(jù)了解，津霸客專(zhuān)、霸徐鐵路東起天津鐵路樞紐天津西站，西終至京廣鐵路徐水站，線路全長(zhǎng)157.8公里。其中，天津西站至霸州西站線路名稱(chēng)定為津霸客運(yùn)專(zhuān)線，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，霸州西站至徐水站線路名稱(chēng)定為霸徐鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。津霸客專(zhuān)、霸徐鐵路全線共設(shè)天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水6個(gè)車(chē)站，其中天津西站、徐水站為既有改造車(chē)站，其余為新建車(chē)站。

津霸客專(zhuān)、霸徐鐵路工程于2013年4月開(kāi)工建設(shè)，2015年10月進(jìn)入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，經(jīng)過(guò)為期1個(gè)多月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，整體系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)后，將主要進(jìn)行行車(chē)組織磨合和應(yīng)急處置能力全面演練，對(duì)運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行實(shí)作培訓(xùn)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)用考驗(yàn)，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。

津霸客專(zhuān)、霸徐鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵和京津城際四大高速鐵路網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，京廣、京九、京滬三大既有鐵路干線也將連成一體，屆時(shí)東北與華北、華南與西南和京津冀交通一體化重要快速鐵路通道的互聯(lián)互通成效將進(jìn)一步凸顯。津霸客專(zhuān)、霸徐鐵路開(kāi)通后，石家莊與天津、沈陽(yáng)間也將首次實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)。

據(jù)悉，津霸客專(zhuān)、霸徐鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，不僅完善了快速鐵路網(wǎng)，方便百姓出行，同時(shí)對(duì)拉動(dòng)北京、天津、河北經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展都將發(fā)揮重要作用。