蘭新鐵路第二雙線箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完工

　　昨日下午16時(shí)30分，由中鐵十七局擔(dān)負(fù)施工的蘭新鐵路第二雙線箱梁架設(shè)任務(wù)全部結(jié)束。

　　據(jù)悉，中鐵十七局集團(tuán)擔(dān)負(fù)的蘭新鐵路第二雙線17標(biāo)施工任務(wù)，長(zhǎng)104.6公里。負(fù)責(zé)16、17標(biāo)段的191榀900噸箱梁制運(yùn)架，其中16標(biāo)48榀，17標(biāo)143榀。 中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)蘭新鐵路第二雙線箱梁架設(shè)任務(wù)的完成，為高鐵長(zhǎng)距離運(yùn)梁積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，也為兩個(gè)標(biāo)段進(jìn)入無(wú)砟軌道施工鋪平了道路，使柳園梁場(chǎng)成為蘭新鐵路第二雙線甘青段15個(gè)梁場(chǎng)中首個(gè)完成使命的梁場(chǎng)。

　　蘭新鐵路第二雙線長(zhǎng)1776公里，分為甘青段和新疆段，其中甘青段共有17個(gè)標(biāo)段，1119公里，是一條橫貫我國(guó)西北甘肅、青海、新疆三省區(qū)的鐵路大動(dòng)脈。經(jīng)青海西寧，甘肅張掖、酒泉、嘉峪關(guān)，新疆哈密、吐魯番，引入烏魯木齊站，共設(shè)31個(gè)車站。設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，蘭州至西寧段、哈密至烏魯木齊段線下預(yù)留提速為250公里/小時(shí)，建設(shè)工期5年，項(xiàng)目投資估算總額為1435億元。是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重點(diǎn)項(xiàng)目，為西部大開(kāi)發(fā)計(jì)劃新開(kāi)工18項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。鐵路建成后，將以客運(yùn)為主，兼顧貨運(yùn)，既有的蘭新鐵路將改為貨運(yùn)專線。屆時(shí)， 北京至烏魯木齊將由現(xiàn)在的40小時(shí)縮短為12小時(shí)左右，列車可實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。