福建省即將開(kāi)通連接中部和內(nèi)陸大腹地的現(xiàn)代化鐵路

  2013年初鐵道部正式命名為昌福線永莆線。該鐵路屬南昌鐵路局管轄。線路西接杭南長(zhǎng)客運(yùn)專線和京九鐵路，中連鷹廈鐵路，東接福建沿海通道，是江西、福建兩省聯(lián)系的重要通道之一，江西贛江直通長(zhǎng)江，抵達(dá)上海長(zhǎng)江入?？凇ｉL(zhǎng)江干支流自古以來(lái)就是中國(guó)南方橫貫東西、縱連南北的水上交通大動(dòng)脈，大運(yùn)量輪船可達(dá)南京，漢口，重慶，宜賓。本鐵路工程投資總額516億元。該鐵路是中國(guó)中西部地區(qū)通往福建省的快速鐵路通道。

昌福鐵路(向莆鐵路)位于贛東和閩中地區(qū)，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，經(jīng)撫州、南城、南豐，福建建寧、泰寧、將樂(lè)、沙縣、尤溪至永泰分岔，分別引入外福鐵路福州站和福廈鐵路莆田站，正線全長(zhǎng)約603.6公里。鐵路原設(shè)計(jì)路線從江西省南昌縣向塘鎮(zhèn)至福建省莆田市，后起點(diǎn)改為從昌九城際鐵路的樂(lè)化站接軌到南昌西站，再向東南繞過(guò)向塘站達(dá)撫州北站。