南寧地鐵1號線已進入聯調聯試階段

114票務網小編獲悉，目前南寧 地鐵1號線已經進入聯調聯試階段，按照這樣的進展，預計在明年6月份進入試運營階段，接下來請看詳細資訊。

地鐵1號線首列車已基本完成動態(tài)調試，為明年年中地鐵1號線東段試運營做好了充分準備。待明年6月試運營后，市民將能親自乘坐這充滿小清新感、具備先進技術的“南寧地鐵列車”，親身感受快而穩(wěn)的乘車體驗。

昨日上午，在屯里車輛段里的一間停車列檢棚內，6輛綠白相間的地鐵列車靜靜地臥在鐵軌上，其中兩輛亮起了照明燈光，他們紛紛上前想要拍攝地鐵列車美圖，卻被列車工作人員告知，這兩輛亮燈的地鐵列車正在進行靜態(tài)調試，即對車輛進行1500伏的電壓接觸，禁止靠近。

“靜態(tài)調試是地鐵列車運達后，進行車輛系統(tǒng)運行的第一個測試步驟，就是在不開動車輛的情況下測試系統(tǒng)性能是否異常，包括空調、照明等?！绷熊嚬ぷ魅藛T解釋說。

地鐵列車進行靜態(tài)調試完畢后，將進入車輛動態(tài)調試。“列車從靜態(tài)調試開始一直到完成動態(tài)調試，根據現場實際情況，所需時間在20天左右?！蹦蠈庈壍澜煌瘓F有限責任公司建設分公司機電設備部車輛主管羅志驍說，一般靜態(tài)調試需要8天時間，動態(tài)調試需要3～5天，車載信號調試需要8天。

屯里車輛段試車線是專門為地鐵列車測試而建，長1040米。一列地鐵列車以不同的時速在試車線上來回行駛。動態(tài)調試，可以說是地鐵列車在隧道運行前的“大練兵”。在完成對車輛供電、牽引、制動、空調、照明等各項性能的靜態(tài)調試后，列車通過在試車線上模擬各種狀態(tài)下的行駛情況，以此來測試列車的加減速、制動方式，以及車輛限速、車門緊急解鎖、車載信號等方面的性能，使之達到最佳的運行狀態(tài)。在經過3～5天的動態(tài)調試后，列車車輛就基本具備了與車載信號聯調的條件。

以上就是小編整理的南寧地鐵1號線已進入試運營階段的資訊，希望可以幫助到外出游玩的您，此外小編希望該地鐵盡快投入運營，已方便市民出行。