山東半島城際鐵路將達(dá) 1700公里

114票務(wù)網(wǎng)獲悉，國(guó)家發(fā)改委、交通部近日聯(lián)合印發(fā)《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》，對(duì)全國(guó)21個(gè)城鎮(zhèn)化地區(qū)做出規(guī)劃。其中，提出山東半島城際鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)1700公里。

山東半島地區(qū)位于黃海渤海咽喉地帶，是我國(guó)重要的海洋產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和先進(jìn)制造業(yè)基地。本次《規(guī)劃》所指區(qū)域包括濟(jì)南、青島、淄博、東營(yíng)、煙臺(tái)、濰坊、威海、聊城、泰安、萊蕪、濱州、德州等?！兑?guī)劃》提出，該區(qū)域未來(lái)應(yīng)構(gòu)建以濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)鐵路、青榮城際等軌道交通，以及青銀(G20)、榮烏(G18)等高速公路為骨干，G105、G204、G308等國(guó)道為基礎(chǔ)，連接濟(jì)南、青島兩大綜合交通樞紐的主軸線和以上述兩個(gè)城市為中心的放射狀快速城際交通網(wǎng)絡(luò)。至2020年，城際鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)約1700公里，覆蓋全部節(jié)點(diǎn)城市(12個(gè))和80%左右的縣(市);新建和改擴(kuò)建國(guó)家高速公路約870公里。建成濟(jì)南、青島城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)主骨架，建設(shè)濟(jì)南、青島市域(郊)鐵路網(wǎng)。在具體的重點(diǎn)工程項(xiàng)目方面，要建設(shè)濟(jì)南至青島(含濰萊支線)、京九(商丘以北段)、濟(jì)南至鄭州高鐵，建設(shè)青島董家口至平邑、菏澤至蘭考、臨沂至臨沭、聊城至泰安鐵路等。建設(shè)濟(jì)南至機(jī)場(chǎng)、濟(jì)南經(jīng)萊蕪至泰安、濟(jì)南至聊城、青島至海陽(yáng)、紅島至膠南等城際鐵路，以及青榮城際鐵路引入青島樞紐相關(guān)工程。本次《規(guī)劃》涉及的范圍包括京津冀、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、長(zhǎng)江中游、成渝、海峽西岸、山東半島、東隴海地區(qū)等共計(jì)21個(gè)城鎮(zhèn)化地區(qū)，涵蓋215個(gè)城市。目前，這些區(qū)域的人口和GDP分別約占全國(guó)的65%、90%。規(guī)劃的總體目標(biāo)是，至2020年，京津冀、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城際交通網(wǎng)絡(luò)，相鄰核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點(diǎn)城市之間實(shí)現(xiàn)一小時(shí)通達(dá)，其余城鎮(zhèn)化地區(qū)初步形成城際交通網(wǎng)絡(luò)骨架，大部分核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點(diǎn)城市之間實(shí)現(xiàn)1-2小時(shí)通達(dá)。除了山東半島地區(qū)，本次《規(guī)劃》包括的東隴海地區(qū)也涉及山東部分城市。東隴海地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃區(qū)域包括連云港、徐州、日照、臨沂、棗莊等。未來(lái)，該地區(qū)將構(gòu)建以鄭徐、徐連高鐵和青連、連鹽、連淮鐵路以及曲阜經(jīng)臨沂至日照城際等軌道交通，以及榮烏高速聯(lián)絡(luò)線、徐州至明光等高速公路為骨干，G342、G518、G310、G228等國(guó)道為基礎(chǔ)，連云港、徐州綜合交通樞紐為支點(diǎn)的快速城際交通網(wǎng)。至2020年，該地區(qū)城際鐵路運(yùn)營(yíng)里程的目標(biāo)為約700公里，其中利用路網(wǎng)鐵路500公里，新建城際鐵路100公里。

以上就是關(guān)于《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》的相關(guān)內(nèi)容，小編也希望山東半島地區(qū)的鐵路建設(shè)能夠順利的完成。