京九鐵路電氣化改造工程進(jìn)入尾聲

    目前，京九鐵路（江西段）電氣化改造工程已進(jìn)入尾聲，正在進(jìn)行驗(yàn)交前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
    京九鐵路（江西段）電氣化改造工程自2009年12月開(kāi)工以來(lái)，各參建單位按照“高標(biāo)準(zhǔn)起步、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量達(dá)標(biāo)”和“事事有流程、事事有標(biāo)準(zhǔn)、事事有責(zé)任人”的要求，深化推進(jìn)架子隊(duì)建設(shè)，加大現(xiàn)場(chǎng)檢查考核力度，全面推廣標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保工程建設(shè)過(guò)程規(guī)范有序、嚴(yán)格受控。經(jīng)過(guò)近兩年的施工，他們共完成站前工程新建大橋2座、中橋3座、小橋5座、涵洞151座，正線鋪軌6.74公里、站線鋪軌9.63公里、新鋪道岔30組；完成站后主要工程新建1481.01條公里接觸網(wǎng)，新建張巷等11座牽引變電所，新建豐城南等9個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)及11座分區(qū)所，新建通信長(zhǎng)途干線光纜線路782.4公里，新建計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖34站場(chǎng)和聯(lián)鎖道岔690組，新（改）建自動(dòng)閉塞517.984公里，新建調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）517.984公里。
    據(jù)了解，該工程投入使用后，將大大提升京九線（江西段）的運(yùn)輸效率，緩解這一區(qū)段的運(yùn)輸壓力。